【動(dòng)力|行業(yè)】羅羅公布全球最大功率航空齒輪箱細(xì)節(jié)：行星齒輪結(jié)構(gòu)

導(dǎo)語      前日，羅羅首次測試全球最大功率航空齒輪箱，這是該公司最新UltraFan?發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中重要的一步，近日，羅羅官媒公布了更多的航空齒輪箱細(xì)節(jié)。關(guān)于動(dòng)力齒輪箱        動(dòng)力齒輪箱是羅羅UltraFan設(shè)計(jì)方案的關(guān)鍵組成部分，因?yàn)樗軌蜃尠l(fā)動(dòng)機(jī)在起飛推力范圍內(nèi)提供高效動(dòng)力。        首次測試是在羅爾斯·羅伊斯的姿態(tài)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，它使得工程師能夠模擬起飛、爬升、降落、帶坡度等飛行條件下齒輪箱的在翼效果。       通過測試，羅羅工程師得以確認(rèn)在低壓和低速條件下，齒輪箱在試驗(yàn)臺(tái)上的動(dòng)力特能和滑油系統(tǒng)功能等指標(biāo)。       未來的幾個(gè)月里，羅羅的工程師們還將開展更高級(jí)別的測試，為齒輪箱在不同模擬高度下，在各種俯仰角和滾轉(zhuǎn)角狀態(tài)的低功率高速運(yùn)行生成進(jìn)一步數(shù)據(jù)。       明年，羅羅將進(jìn)行高功率試驗(yàn)，屆時(shí)該款齒輪箱將達(dá)到最大功率。對(duì)比下普惠齒輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中的行星齒輪結(jié)構(gòu)，有些相似，又有些不同。未來技術(shù)：UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)         羅爾斯·羅伊斯UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)將于2025年面市，其燃油效率比第一代遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)提高25%。出色的它有怎樣的”看家功夫“？UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：全新核心機(jī)構(gòu)架——最大程度地提高燃油效率，降低排放；CTi風(fēng)扇系統(tǒng)——碳/鈦復(fù)合風(fēng)扇葉片和復(fù)合材料機(jī)匣，減輕重量;先進(jìn)的陶瓷基復(fù)合材料——所需冷卻空氣更少、運(yùn)行效率更高的耐熱組件;齒輪設(shè)計(jì)——為未來的高推力、高涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效動(dòng)力.        目前，羅羅正在與利勃海爾航宇公司（Liebherr-Aerospace）的合資企業(yè)——航宇傳動(dòng)技術(shù)公司開展合作，共同開發(fā)新型動(dòng)力齒輪箱的生產(chǎn)能力。羅爾斯·羅伊斯主要負(fù)責(zé)動(dòng)力齒輪箱的設(shè)計(jì)定義、設(shè)計(jì)集成以及測試活動(dòng)。

來源：羅羅官微