我國自主開發最大功率主驅動齒輪箱長啥樣？戳進來看！

齒輪箱生產哪家強？

當然看重齒！近日，中國船舶集團旗下重齒公司承制的15米超大盾構機主驅動齒輪箱順利交付。該齒輪箱功率達400千瓦，功率密度高、承載能力強，是國內自主開發的最大功率主驅動齒輪箱

，主要用于國內超大盾構機。

就是這個圓圓的“大塊頭”該齒輪箱的順利交付，標志著重齒公司打破了發達國家的技術壟斷，全面推進盾構機核心部件國產化邁出了堅實的一步。

除了盾構機主驅動

“重齒”牌齒輪箱還在

湖北首條空軌中“大展身手”！

5月22日，在中鐵科工集團武漢江夏基地，一列配備“重齒”牌齒輪箱的空軌在湖北恩施青云崖旅游觀光項目試驗線上啟動，這是湖北首條、全國第四條空軌試驗線。

空軌，即空中懸掛式單軌列車，其造價低、占地少、運行噪音小，路況適應能力強、兼具觀光功能，是景區旅游觀光車的首選。湖北恩施試驗線列車采用的是重齒公司自主研制的單軌驅動齒輪箱，具有設計壽命長、潤滑密封可靠、輪胎磨耗低等優點，在市場上備受青睞。

后續，重齒公司將給該空軌運營陸續供應驅動齒輪箱期待2021年5月列車正式掛車時“重齒”牌齒輪箱承載著游客暢游恩施青云崖領略大自然的秀美風光

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| 作   者：蔣   周  陽  鑫  胡  丹

| 責   編：敖陽利

| 審   核：易發俊  項   麗   

“重齒”牌，靠譜！