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助力未來 | 羅羅全球最大功率航空齒輪箱首次功率測試

2025-02-06 00:00:03

近日，羅羅啟動全球最大功率航空齒輪箱的首次功率測試，標志著最新UltraFan?發動機開發項目再次向前邁出重要一步。

齒輪箱是UltraFan設計方案的關鍵組成部分，它能讓發動機在廣泛的推力范圍內提供高效動力，并在增加風扇尺寸的同時降低發動機總重量。

本次測試在羅羅位于德國達勒維茨的工廠開展。最終該齒輪箱將達到十萬馬力的最大功率，相當于100多臺F1賽車的功率。

“

這一最新成就標志著我們持續推進的UltraFan項目取得又一里程碑。繼去年在姿態試驗臺上成功進行了首次測試后，如今我們又啟動了功率試驗臺測試。非常高興能夠見證我們的未來技術正在變為現實。”

-民航UltraFan項目總工程師兼主管Mike Whitehead

去年，該齒輪箱已在姿態試驗臺上進行了首次測試。姿態試驗臺測試讓工程師能夠模擬起飛、爬升、降落或帶坡度飛行等條件下齒輪箱的在翼效果。

助力未來：UltraFan發動機

UltraFan發動機預計將于2025年面世，其燃油效率較第一代遄達發動機提高25%，可縮放功率以用于滿足寬體和窄體飛機的不同需求。羅羅獨特而強大的工程設計專長令UltraFan發動機擁有諸多優勢：

· 通過全新核心機構架實現最高燃油效率和低排放；

· 通過由碳/鈦風扇葉片和復合材料機匣組成的碳/鈦CTi風扇系統減輕重量；

· 通過更加耐熱，所需冷卻空氣更少的先進陶瓷基復合材料提高效率；

· 通過齒輪設計實現未來高涵道比發動機的高效動力；

目前羅羅正與利勃海爾航宇公司（Liebherr-Aerospace）的合資企業——航宇傳動技術公司開展合作，共同開發新型動力齒輪箱的生產能力。羅羅主要負責動力齒輪箱的設計定義和設計集成，以及相關測試活動。